类别：,,
主演：安娜·吉拉多特
导演：大槻敦史
时间：2024-11-09 01:39:56
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不过我刚买车的那年冬天，农历十一月末的时候，我承包形式了一个快递公司某片区的业务，随后在那里租了一间店面可以经营快递业务。有时候毕竟要核对资料快(✊)递签收等问题会比较比较晚下(🎼)班，所以我有时候我有朋友夜里就来店里喝几(😞)杯、吃宵夜(🕌)、聊天之类的。那天晚上我毕竟要我开车因此没有不喝酒，但陪几个朋友吃宵夜也就晚了回家了了。我家距离我工作的(🏵)地方大致十五公里，有高速公路，但我很少很少跑高速。那天晚上大家宵夜散了后我开车回家里大致是凌晨(🥄)两点(🦈)70左右。路上早没有车辆和行人了所以我我开车不稍微快了点。
一路上走了几90公里国道再边缘切入十公(💌)里(✡)县道，灵异事件(🛤)就不可能发生在这十公里的(🚵)县(🕔)道上。是因为县道要绕到两座小山，有四道坡度不一的陡坡，我的车绕过两座小山，正欲马上准备下第三条斜坡的时候，一个大右转弯我注意到了一个老太太背着手驼着背斜着脸又看(🖱)了看我，车道是双向两车道，导致半夜没人，因为我(💞)的车(😟)是开在两车道中间的，这也替保证转弯的时候(🦌)的安(⤵)全。这时候竟见到一个老人站在马路中(🔴)间，把我吓一大跳，我忙不迭地急转弯沿着了那个老太太，逐步(💾)减少油门跑了。
回到家后我收起行车记录仪，回看那段与老太太再次相遇的时候，可是我只见到车有急转弯的镜头而看不到有老太太在路中间。我感觉上那个什么位置是可以不被拍摄好到的(🍦)，要知道我也有开车灯行驶，咋可能拍不出来呢？两件事我越(🍂)想越觉得蹊跷，可是没有什么东西证明支持灵异事件，因为到现在我还半信半疑。
曾经不可一世的(🅾)关东军被一势(🧔)如破竹铁皮车载到此地，静静的等待他们的以(🥤)外冷血无情的严寒还有(📰)一个(💢)忙碌不堪(🤕)的劳作。日本道兰公司（NHK）(📛)我曾经自己制作(🐤)过一部关于关东军在西伯利亚的纪录片，虚无飘渺采访了从(🌩)那(🏃)里(💽)幸运点好好的活着去美国的日(🐆)本老兵。又想到西伯(❄)利亚，这些个老兵无一例外都紧张而且“留恋”这些地方。也许有人奇怪，若是胆怯又为何还要“留恋”。这样的问题大狮倒是可以问您说一说。
虽说在西伯(📲)利亚关(🐡)东军战俘们要苦苦(🍈)忍受寒冷的和折磨这些繁重的工作，但是他们很多人却在这(⚪)里收获(🦌)了“爱情”。虽然二战(🤶)彻(🚣)底终结结束了，但冷战却未见停止，苏联在二战中遇到了大劫难，青壮年男性被内的会消耗(😜)。这一点，女性脱掉戎装得用男人参加战斗另外一职把守工作。而在西伯利亚，苏联看管的男女(🏺)比(🥒)例是(🚻)3/7，不过男性看守根本不将近30%，大多数为女性看管。这个女性有(🙊)肥嘟嘟一身赘(👈)肉的苏联老大妈，也有金发碧眼的高挺女青年。
千万不能小觑了那些女性，在这里她们手拥生死大权，一些高个子黄皮(🎆)肤的日本战俘对她们十分深深忌惮，虽说她们绝对不会亲自跑拔枪越货，但(🏜)也可以将战俘关在没有完全没(🐷)有暖气和火炉的小木(🚃)屋中，谁再敢一夜，就能冻成“冰人(🗾)”，然后把可能会(🔟)被当(🅱)柴火烧没。这些病了或是(📏)受了重伤的战俘用全部的(🌻)伎俩去讨好卖乖她们，甚至妄图出卖(⏸)掉“色相”。
没错，千万不能怀疑出卖色相是女性的专利，男性则是是可以。这里除此之外偶而会举行庆典篝火舞会(✋)之外，没(🍄)有一丝一毫娱乐活动，枯燥的生活让人发狂。在NHK的纪录片中，有(🚺)个姓河野的老兵，他对记者道，当时(🎖)要想赶到西伯利亚，要结束一种特殊的证明文件，有了这个才有被遣返回国的希望。他看见了同乡的兄弟大批被晒死，接着被当成柴火烧坏(🦀)，他害怕自己也有这么说一天，以此可以讨好自己的看护长，一名39岁身(🐽)材高大另外健硕的苏联女性爱莎(🤶)波娃（音译）。
河野来表示自己很刻苦学习，因此会说一些蹩脚的俄语，并且会弹电子琴，而受到爱莎波娃的青睐。冈田从外人口中探听到，爱莎波娃有三个孩子，丈夫被德国人被炸死，孩子留给家人看(😇)管，她被派遣到这里职务(🗒)看守长的(🆖)职务。是因为很多年也没丈夫的原因，爱莎波娃如虎似狼一般，偶尔会将长相英俊体格看起来好像比较好的日本战(🤛)俘送到自己暖和的小木屋中。那些个战俘也很原因这样做，毕竟可以不用自己的身体(🚽)换一些食物(🐶)和伏特加(💪)。
河野通过自己的努力很快地就距离了爱莎(🧒)波娃，接着被留(🌧)在小木屋中。河野遇上镜头笑着说，自己在那间屋子里待了三天，简直熬干了自己，哪怕(🤹)如果说自己又不能活着走出大门。不过那三(🐜)天(🌨)也是他最开心的三天(🐒)，不但有吃有穿，还你(⬇)不再大型露天工作，只需在等爱莎波(⛩)娃回来就行。这三天的“耗神”，也到头来了自由，河野到最后能够得到了自己要想的证明。临走前的时候，爱莎波(⛺)娃赠给他巧克力和伏特加还有一枚战斗勋章，这枚勋章河野一直存放(✏)，他这么说自己有些我爱上了了这种苏联女人。
跟河野一样，很多战俘选择了这条路，他们有些是目的是蒙骗能过关，有些是确实与看守们产生了爱情。结果在战犯大遣送(🐝)回国的时候，很多日本战俘不愿意回去吧，知好歹留下陪在身边自己的爱人，不(🎪)过很遗憾，所有的也没能够得到容许，这一点些战俘选择以身殉情，想来这是令人悲伤的事情。不过都有点(🍖)选择类型与当地女性或者看守结婚的话的战俘部分人还是留了下来，但那些要求前提是(⌚)直接更换国籍，是为爱情那些个人还都这样做了。所以在西伯利亚和俄(🔣)国其他城市现代还有苏日混血儿在生活。
这样的世界没有水，植(💸)物动物活不了(🔹)太久；
这个(🈺)世界高楼起，农民工功劳是大家的；
这种世界地铁长，农(⤵)民工的付出算最強；
这样的世界公路(✝)多，农民工的汗水流得多；
祖国人(🏉)民粮油足，农民工作难的付出；
大街小巷时空中(🌡)，任何一点规划和建设不少农民工；\城市风景这独(🚇)好，农民工的身影不用(♑)说；
农村气象日日新，上上(🛳)下下应该农民工；(🤔)
这样的世界那是美，大家齐携手同喜把家回。
在此纠正一下这道(🍣)问答题的题目中尴尬的提法。人民英雄纪念碑一共建议使用了17000多块石料，而其中重量提升百吨级别的只能一块，应该是纪念碑正面镶刻有毛主席题词“人民英雄永垂不(🕴)朽”的那块石(🔖)头。这块石料是一个整体，人们一般把这块石头一般称“碑心石”。
建造人民英雄纪念碑(🏜)的决定，是建国前一天，1949年9月30日在全国政协第一次全体会议上的，同日，举行庆典了奠基仪式。在当时(👕)，这(💌)是国字一号工程。世(😰)界(🛵)著名(❔)建筑学家梁思成和林徽因承担部分了纪念碑的(📔)设计工(🧓)作。
当设计方案是从后(🤑)，寻找风一块比较合适大小(🏽)和材质的碑心石，就成了一个大问题。这块碑心石，要是一整块石料，长度约15米，宽约3米，厚约0.6米。而石材易折，是为可以保证都能够开(🧐)采出这样一块特大号石料，必(🌟)须开(✌)采煤矿出的毛坯石料需(🌋)要(🚰)厚达3米以内，那就，这块超(✒)大石料的毛坯，重量将至少三百吨！
可以说，这里有因此可以加工出这块特大号石料，成了纪念碑扩建的关键节点。如果不是没法及时一切都搞定这块(🧤)大石(🎌)料，是真的会连累所有的纪念碑工程的建设进度。
经汉忠反复调研综合(⬜)比，纪念碑扩建委员会判断了青岛浮山大金顶的石料为纪念碑碑心石用材。此处石料为花岗岩质(👍)，石料坚硬如铁，耐得风化，同时颜色素净浑一，是抗逆性强的纪念(🔻)碑材料。
在确定了大概开采煤矿位置后，石匠工人们用3个月时间，延着大石料凿出了一条沟，灌上水，然后再不断向待开采出来石料上面灌水，查看是否需要有气泡。这是只不过(🎠)，碑心石是需要(📥)是一(👡)个整体，没法有一丝一毫裂(🍙)纹。经六天六夜，确认待开采石料也没完全没(📏)有气泡逸出，水沟的水位也还没有减少，这只能证明大石料也没暗伤裂纹，才改变在这里开采。
然后再，工人们常规民间的采石工艺，用锤头钢钎，在石料四周先开槽，然(🤚)后把插入钢楔(🌹)子，许多人一起挥动大锤敲打钢(🕑)楔，把大石料从山体上劈成两半了。
提及很难，总之，光是把石料劈下(🥏)去这个时间，就小半花了3个多月！此(🥥)时的(🅰)粗坯石料，长15.3米，宽3.55米，厚2.1米，重量小半300多吨！
看样子，这是一个限定重量运输件。即使(🐾)今(🍬)天，运输这样一个三百吨的大件，却你应该相信着运(♍)输业。正常走路简单，很多桥载重不大，就较劲嘛！我记得前阵子年有一年一个货车装了整整200吨铁矿(🐵)粉，把桥刮(💕)飞了。
还有一个个不光的(🍉)事情，值得去(🏷)爱一提。这块大(⏫)石料，自从从山上劈下来又开(⛓)始，就享不享受到了警卫班24小时站岗守护的待遇！自此一直到运到北京，少则一个警卫班，多则一个警卫排，就(🔩)是望着这块大石料！毕竟从顺利从山体劈(🎖)下结束，这块石料就已经是半成品，要用在(🥏)纪念碑上了。而要是没有从山体最终分离大石料，中途大石料崩裂成为废料，那你也要换个地方再开采煤矿大石料了，而废料也就无须把守。
成功开采出大石(🐾)料，不仅仅是完成了第一步。怎么把那个三百吨的大家伙运往山下呢？青岛市组织后了全市的运输专业人(🔁)才(🔢)，设备，单位，广开思(🐦)路(🎥)，想出了一(💃)个办(🙈)法(🔅)，那是在山铺设临时(🤹)道路，铺上(💑)钢轨，枕木，木板，托着巨石，徐徐来回滑动，慢慢地下山去。
下了浮山，到铁路站台还有15公里。咋办？有人(🙃)说，铺15公里铁路过去！不过当时是建国初期，物力更何况匮缺，是为这块石头专门买铺15公里铁路，的确太(👢)不划算。
运输工人又想出了办法，如果不是需要(😾)方木，钢管，把巨石托站了起来，然后钢管垫在下面，渐渐(🚪)按住，那样的话不就等于零给巨石安上轮子(🍨)了吗？只要慢慢无形力量，接着不停把后面的钢管取出，垫到前(🐀)面，巨石可能会慢慢的挪窝了。
是区分这样的土办法，以每天晚上1里(🚉)路的(🔃)速度，用不一个月，消除畏惧了15公(🤔)里的路程把巨石运至了铁路站台。
不久前，为了运(🤥)输更(🕢)方便，工人们已经对石料进行了两次加工，比较多是下降这块大石料的厚度，石料的重量，早从300多吨，增加为130多吨。只不过，这个重量，依然让铁路感到头痛。因为当时的铁路的平板车皮，装载量为40吨和60吨，支撑起不起这(🏝)种130吨的东(🚜)东啊！
有人要说，架在两节60吨车皮上不就行了？还真不行。铁路车辆，即便货车车皮应该客车车厢(🍰)，轮子那里大都有弹簧的。如果不是载重把弹簧(👱)踩死，则不能只要保障行车安全，列车有倾覆隐患。
所(🚺)以，此时的问题(🦎)关键，又改(❣)变为，需要一节能容纳120吨以(🐝)下重量的铁路特种运输小型平板车。此时，我们全国都就没那个东东！
怎么办？此时正是中苏蜜月时期，东北的哈尔滨到大连的铁路(🏐)应(😵)该苏联管着。找他们帮帮忙！想罢，苏联铁路专家走进青(🗳)岛实地考察公司，看了大石料，然后向(🍡)苏联中央打了报告，在苏联找这样的大型平板车。
但这东西虽然不最常见的一种。苏联从二战后的军用物资里面直接输入，才找到有几辆这样的东东。于是，苏联前来支援了一辆，空车穿越西伯利亚铁路，从东北边境口岸出境通关，后再从东北经由京津冀，一路开到了济南铁路局。
但这，开去的这样的大型平板车，并不是120吨(😮)级的，只是90吨级的。该怎么办(🍣)啊？索(🔤)性，铁路方面提议(💆)，这个平板车(💋)载重90吨(💁)，也可以适量即可超载一些，按照百分之十计算出，那你载重量应该操纵在百(🛳)吨级别。这样的话，大石料和捆绑住器材和垫木加过来，要操纵在百吨！
听从这个要求，石匠工人们对大石料(🚒)接受了第三次加工，将(🍚)石料(😆)的重量削减为94吨，这样，就是可以装(🌔)上这样的平板车了！
随后，一辆特殊的方法的货物运输专列又(🍔)开(🐬)始编成。一个火车头，一个平板车装石料，一个车厢装(🐎)运输工具，同时两个车厢装警卫排和起重工人。接着，这辆专列(🚌)以平路每小时20公里，弯道桥隧(❓)每小时10公里的速度，从青岛沿著胶济(🐾)线开往北京济南。
这些速度，一路上是慢悠悠地地行驶，沿途中各个车站都准(🤴)备迎战，如何制定了详细的时间区间计划，用大的的仔细认真，来结束这一重要的是而伟大的光荣的运输任务！
运石专列快到济南站(🎳)，忽然间有了新问题。济南站附近的一个地方，弯度大，又不(⏭)能只要保障行车安全。黯然(😥)，又临时修了一段铁(😺)路线，专业点能保证运(✔)石专列。而后，专列从胶济线驶进津浦线。
津浦线是从天津到南京浦口的铁路线。在当时的地位，跟如今的京(🤐)九线的的，南北交通大动脉。
专列直行到德州，又出了一个运输事故。在需要(😑)更换火车头的时候，火车司机(🎎)控制方法不恰当，将运石车皮撞穿了十几米远。石料会不会出问题，来(😴)个裂缝啥的？
只好，人们又找来许多水，浇在石料上。当经过三十多一夜，石料上就没气泡逸出，这说明(🎤)，石料好(🎌)着呢，就没开裂！只好，运石专列不再朝着远处北京前行！
经由超过半个月的铁路运输，这块巨石，再次运达(⛏)北京前门火车站。前往的到得，敬慕的朱总司令百忙中派人前来拜访车(📩)站，感谢这块国之重宝，完美石料的到来！
接着，运输工人们又按结构钢管木板的运输(👂)，把这块大石料从前门火车站运送到了天安门广场(✂)的纪念碑建设工地。在建设工地，工人们对石料(😉)通过了最后一次精(🌪)修理，经过挑选修整后的石料，厚度减为0.6米，宽2.72米，长14.4米，重量约为60吨。有人要说，反正结果是用是60吨(🕙)，为什么当初不直接修葺(🕊)成60吨呢？这件事，大家再注意一下石料的长度和厚度的比值，长度厚度比越大，石料越很难断折。目的是能保证运输(😞)安全，路上走应该要厚一些啊。
在随即的建设中，工人们(⌛)把这块大石料经过挑选吊运，完全安装固定设(🥙)置在纪念碑的正中央。
好了，就(📗)写到(👳)这里吧。
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